1. Udhara knalpot kanthi tekanan dhuwur dobel, disipasi panas bisa uga masalah.
Nalika dideteksi tekanan dhuwur lan kurang saka sistem luwih dhuwur tinimbang normal, umume amarga ana hawa ing sistem kasebut utawa ditambahake bahan pendingin. Ing wektu iki, kudu ngevakuasi maneh lan nambah jumlah lemari es sing cocog kanggo ngatasi masalah kasebut. Nanging, ana kahanan liyane, yaiku ngilangi panas sing kurang, luwih-luwih yen suhu sekitar cukup dhuwur, sing asring nyebabake disipasi panas sing luwih parah. Penyebab kegagalan iki umume penyumbatan sink panas.
Plug, reged, kecepetan kipas pendingin, lsp.
2. Refrigerant kanthi tekanan rendah, yen sistem kasebut bakal mati.
(1) Sistem diblokir, bagean sing diblokir bakal ngasilake throttling, lan bagean throttling bakal beda suhu sing jelas, lan masalah kasebut bisa ditemokake kanthi ngrasakake nganggo tangan sampeyan.
(2) Kebocoran kulkas nyebabake kulkas ora cukup. Kahanan iki lumayan umum. Ing wektu iki, chiller kudu digunakake kanggo ndeteksi bagean sing bocor lan nindakake panggantos.
3. Ganti kompresor kanthi tekanan sithik, tekanan dhuwur lan tekanan sithik.
Nalika pengukur tekanan chiller ndeteksi tekanan tekanan rendah saka chiller luwih dhuwur tinimbang normal, lan tekanan dhuwur luwih murah tinimbang normal, pendinginan chiller saiki ora bisa entuk efek saka chiller normal. Alasane bisa uga nyandhang pompa chiller, nyebabake tenaga mudhun. Ing wektu iki, asring diganti ngganti kompresor kanggo ngatasi masalah kasebut.
4. Ana uap banyu ing sistem goyang meter, mula evakuasi kudu luwih tliti.
Nalika sistem chiller bisa digunakake, yen jarum pengukur tekanan terus goyang, tegese sistem kasebut lembab. Kanggo ngrampungake masalah iki, vakum kasebut kudu dievakuasi maneh, lan wektu kudu ora kurang saka 15 menit. Yen perlu, botol pangatusan kudu diganti kanggo ngilangi banyu ing sistem kasebut.